¿Qué es SR 534?
SR 534 es una autopista de peaje de acceso limitado de 14 millas que conectará la SR 417 cerca de Boggy Creek en Orangecon Nova Road en Osceola.
¿Por qué es importante la SR 534 para Florida Central?
La demanda de nuevas rutas de este a oeste en Florida Central está aumentando para satisfacer las necesidades en la región y así prepararse para el desarrollo planificado en el sureste de Orange y noreste de Osceola. La autopista SR 534 ofrecerá una solución vial para el rápido crecimiento de la población y economía en el área; mejorando la movilidad y la conectividad con el Aeropuerto Internacional de Orlando, al igual que descongestionando las vías locales.
¿Cuánto tiempo lleva planificándose la autopista?
La autopista SR 534 (anteriormente conocida como la extensión de Osceola Parkway) ha sido parte de varios esfuerzos regionales de planificación desde que se agregó formalmente al Plan Integral del Condado de Osceola en 2005. Desde entonces, el proyecto se ha sometido a varios estudios, incluido el estudio original de Desarrollo del Proyecto y Medio Ambiente realizado por la Autoridad de Autopistas del condado de Osceola (OCX) en 2017.
Cuando la Legislatura del Estado Florida creó The Central Florida Expressway Authority (Autoridad de Autopistas de Florida Central – CFX), se incorporó los proyectos de las autopistas no construidas ubicados dentro del condado de Osceola en el Plan Maestro de CFX 2040.
En 2017, CFX comenzó a estudiar estos proyectos para determinar si beneficiaban a la región y era posible construirlos. La SR 534 cumplió con este umbral, por lo que en 2018, CFX avanzó con un Estudio de Reevaluación de Desarrollo del Proyecto y Medio Ambiente para refinar la ubicación de la alternativa preferida para la autopista que la Autoridad de Autopistas del condado de Osceola había aprobado.
La Junta Directiva de CFX aprobó la alternativa preferida actual en diciembre de 2019. En enero de 2023, se comenzó el diseño de la SR 534 y actualmente esta etapa continúa en proceso.
¿Ha habido oportunidad para el público de opinar sobre la ubicación de la SR 534?
Desde 2017, casi 2.000 miembros del público asistieron a reuniones relacionadas con la SR 534 y presentaron casi 1.000 comentarios. En el Taller Público de diciembre de 2019, el 61% de los comentarios recibidos apoyaron la alternativa preferida.
La participación pública es un elemento crucial del desarrollo del proyecto. Esto incluye la participación de funcionarios electos, agencias federales, estatales y locales, grupos ambientalistas y miembros de la comunidad directamente afectados por el proyecto.
Las partes interesadas tienen numerosas oportunidades para brindar su opinión a través de reuniones y eventos
comunitarios, presentaciones ante la junta directiva y medios públicos, como líneas telefónicas exclusivas, direcciones de correo electrónico y páginas web específicas del proyecto que permiten una comunicación continua.
¿Cómo se integra la SR 534 con otras mejoras viales planificadas en la zona?
La SR 534 formaría parte de una red regional de futuras autopistas que incluye: las autopistas SR 515 (Northeast Connector), Southport Connector y SR 538. Todas estas autopistas planificadas formarían una circunvalación de 50 millas a lo largo del condado de Osceola. La SR 534 es parte de esta solución regional que impulsaría el crecimiento continuo de la zona, a la vez que ofrecería a los conductores opciones de movilidad mucho mejores y un mejor acceso a los principales destinos.
¿Cuál es el cronograma estimado del proyecto?
| Fase 1 | Fase 2 | Fase 3 | |
|---|---|---|---|
| Locación | SR 417 a Narcoossee Rd | Narcoossee Rd a North of Cyrils Dr | Cyrils Dr a Nova Rd |
| Finalización del diseño | Principio de 2027 | Principio de 2026 | Mediados de 2028 |
| Inicio de la construcción | 2027 | Finales de 2026 | 2029 |
| Finalización de la construcción | 2030/2032 | 2030 | 2032 |
*This schedule is subject to change.
¿CFX construirá paredes acústicas para el ruido a lo largo del corredor de la SR 534?
Durante el período de planificación de la construcción, se realizan evaluaciones del impacto del ruido del tráfico, conocidas como estudios de ruido. El Estudio de Ruido sigue los criterios federales para determinar los posibles impactos del ruido en la comunidad y las posibles maneras de abordarlo. CFX realizó una evaluación de ruido y elaboró un Informe de Estudio de Ruido como parte del Estudio de Desarrollo del Proyecto y Medio Ambiente (PD&E). El Estudio de Ruido siguió los criterios federales para determinar los posibles impactos del ruido en la comunidad y las posibles maneras de abordarlos. Los posibles impactos del ruido también se están reevaluando durante la fase de diseño. Más información en: www.cfxway.com/purpose-and-planningof-expressway-noise-walls/
